7月2日，據中國鐵路消息報道，隨著(zhù)最后一段長(cháng)鋼軌鋪到江西省吉安站接軌點(diǎn)，世界上第一次建成了里程最長(cháng)的重載鐵路，國內規模最大的運煤專(zhuān)線(xiàn)——蒙華鐵路，全線(xiàn)鋪軌的完成，這也為10月1日的全線(xiàn)通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。

蒙華鐵路北起內蒙古鄂爾多斯境內，途徑7個(gè)省區，全長(cháng)為1814.5公里，是大秦鐵路之后國內又一條超長(cháng)距離運煤通道。蒙華鐵路的全線(xiàn)參建單位有30多個(gè)國家，聚集了國內建筑行業(yè)知名工程承包商，盡管如此，在建設過(guò)程中還是造成了29名礦工遇難。 在復雜的地形中，工人們要經(jīng)常進(jìn)行起重作業(yè)，對鐵軌和建材進(jìn)行搬運，這時(shí)候常見(jiàn)的設備就是手拉葫蘆、起重將滑車(chē)和一些吊索具，對于這些工具的使用，大大方便了工人，排除了工人在一些危險路段人為搬運，從一定程度上保護了作業(yè)人員的安全。 

   蒙華鐵路的修建標志著(zhù)我國鐵路建設進(jìn)入了一個(gè)全新的里程，這將有效推動(dòng)我國經(jīng)濟的發(fā)展，手拉葫蘆也在此也起到了關(guān)鍵性的作用。